[ad_1]
পর্যালোচনাতে সপ্তাহে ফিরে স্বাগতম! এই সপ্তাহে আপনার পড়ার আনন্দের জন্য আমরা প্রচুর শীতল জিনিস পেয়েছি: জেফ বেজোস ব্যাকস ইভি স্টার্টআপ স্লেট; একটি মেটা হুইসেল ব্লোয়ার কোম্পানির সংঘর্ষের অভিযোগ করেছে; ওয়েমো অভ্যন্তরীণ ক্যামেরা ডেটা ব্যবহার করতে পারে; এবং আরও অনেক কিছু। আসুন এটি পেতে দিন!
আমি এটি চাই: স্লেট, একটি ইভি স্টার্টআপ, 25,000 ডলার আকর্ষণীয় মূল্যের জন্য সাশ্রয়ী মূল্যের দ্বি-সিটার পিকআপ ট্রাক তৈরির উচ্চাভিলাষী লক্ষ্য রয়েছে। এটি জেফ বেজোসের সমর্থিত সেই লক্ষ্যের সেবায় একটি বিশাল যুদ্ধের বুকে জড়ো করেছে এবং ২০২26 সালের শেষের দিকে যত তাড়াতাড়ি তার গাড়িটি প্রযোজনায় পরিণত হবে বলে আশাবাদী।
চীন মিলন: ফেসবুকের প্রাক্তন প্রধান বিশ্ব নীতিমালার প্রাক্তন প্রধান সারা উইন-উইলিয়ামস এই সপ্তাহে মার্কিন সিনেটের সামনে সাক্ষ্য দিয়েছিলেন। তার সাক্ষ্য মশলাদার ছিল, যেমন আপনি কল্পনা করতে পারেন। উইন-উইলিয়ামসের মতে, ফেসবুক, বর্তমানে মেটা নামে পরিচিত, চীনা কমিউনিস্ট পার্টির সাথে সরাসরি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাতীয় সুরক্ষাকে ক্ষুন্ন করতে এবং আমেরিকান মূল্যবোধকে বিশ্বাসঘাতকতা করতে “কাজ করেছিল, তিনি বলেছিলেন।
অপেক্ষা করুন, কি? সিকিওরিটির জালিয়াতির অভিযোগে দোষী সাব্যস্ত হওয়ার পরে সম্প্রতি ক্ষমা করা নিকোলার প্রতিষ্ঠাতা ট্রেভর মিল্টন তার প্রাক্তন সংস্থার সম্পদ দেউলিয়ার বাইরে কেনার চেষ্টা করছেন। অন্য কোনও পক্ষ নিকোলার সম্পদের জন্য বিড জমা দিয়েছে কিনা তা স্পষ্ট নয়।
এটি পর্যালোচনায় টেকক্রাঞ্চের সপ্তাহ, যেখানে আমরা সপ্তাহের বৃহত্তম সংবাদটি পুনরুদ্ধার করি। এটি প্রতি শনিবার আপনার ইনবক্সে নিউজলেটার হিসাবে বিতরণ করতে চান? এখানে সাইন আপ করুন।
খবর

“পনির” বলুন: ওয়েমোর গোপনীয়তা নীতিমালার একটি অপ্রকাশিত সংস্করণ অনুসারে, স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি সংস্থা জেনারেটর এআই মডেলগুলি প্রশিক্ষণের জন্য রাইডার আইডেন্টিগুলিতে বাঁধা অভ্যন্তর ক্যামেরা থেকে ভিডিও সহ তার রোবোট্যাক্সিস থেকে ডেটা ব্যবহার করার পরিকল্পনা করছে। ব্যবহারকারীরা স্পষ্টতই বেছে নিতে সক্ষম হবেন।
পিছনে, পিছনে, আবার: রাষ্ট্রপতি ট্রাম্প মঙ্গলবার একটি নির্বাহী আদেশে স্বাক্ষর করেছেন যা ডেটা সেন্টার পাওয়ারের জন্য কয়লা সমর্থন করে। সরকারকে একটি সমালোচনামূলক খনিজ হিসাবে কয়লা মনোনীত করার এবং কিছু কয়লাচালিত বিদ্যুৎকেন্দ্র বন্ধ করা রোধ করার জন্য নির্দেশ দেওয়া হবে, যাতে তাদের পরিচালনা চালিয়ে যাওয়া প্রয়োজন।
ধনী হতে কিভাবে: বার্কশায়ার হ্যাথওয়ে-মালিকানাধীন বেসরকারী জেট সংস্থা নেটজেটসের একটি লঙ্ঘন ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টদের কীভাবে বিমানগুলিতে ইলন কস্তুরী পরিবেশন করা উচিত সে সম্পর্কে কিছু তথ্য প্রকাশ করেছে। গাইডের মতে, কস্তুরী স্পষ্টতই “জ্বালানী সংরক্ষণে আগ্রহী” নয় কারণ তিনি “যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এবং সরাসরি সরাসরি উড়তে চান”। তিনি কেবিনটি একটি ফ্রিগিড 65 ডিগ্রি রাখতে পছন্দ করেন।
প্রতিভা স্কুপিং: ওপেনাইয়ের প্রাক্তন সিটিও মীরা মুরাতির নতুন এআই উদ্যোগ, চিন্তাভাবনা মেশিন ল্যাবস, এই ক্ষেত্রের কিছু বিশিষ্ট নাম নিয়োগ করেছে উপদেষ্টা – এর আগে ওপেনএআইয়ের চিফ রিসার্চ অফিসার বব ম্যাকগ্রু এবং কোম্পানির আরও অনেক রূপান্তরকারী উদ্ভাবনের পিছনে প্রাক্তন ওপেনাই গবেষক অ্যালেক র্যাডফোর্ড।
ড্রপিং ড্রপবক্স: এসইসি ফাইলিং অনুসারে, ২০২৩ সালে এই সংস্থায় যোগদানকারী ড্রপবক্সের চিফ গ্রাহক কর্মকর্তা এরিক কক্স পদত্যাগ করছেন। কে তাকে প্রতিস্থাপন করবে তা এখনও পরিষ্কার নয়।
আমার মনে এইচভিএসি পেয়েছি: নেস্টের সহ-প্রতিষ্ঠাতা ম্যাট রজার্স পাঞ্চগুলির সাথে ঘূর্ণায়মান সম্পর্কে জানেন। রজার্স টিম ডি চ্যান্টকে বলেছিলেন, “নেস্ট অগত্যা আমি যা কিছু করার জন্য তাদের সেট করেছিলাম তা অগত্যা করা হয় না।” “আপনি যখন কোনও সংস্থা বিক্রি করেন তখন এটি একটি বিষয়” ” তবে রজার্স এইচভিএসি -র সাথে তার আবেশ কাঁপতে সক্ষম হননি।
এটিতে একটি কাঁটাচামচ আটকে দিন: এআই কীভাবে শিক্ষাকে প্রভাবিত করবে তা অন্বেষণকারী একটি শীর্ষ সম্মেলনে, মার্কিন শিক্ষা সচিব লিন্ডা ম্যাকমাহন এআইকে স্টেক সসের মতো “এ 1” হিসাবে উল্লেখ করেছেন। একটি প্যানেল চলাকালীন, তিনি প্রথমে “এআই” বলেছিলেন, তবে ক্রমশ কম ধারাবাহিক হয়ে ওঠেন, আমাদের বিশ্বাস করতে পরিচালিত করে যে সে পার্থক্যটি জানে এবং এটি কেবল একটি স্লিপআপ ছিল। একটি সুস্বাদু, সুস্বাদু স্লিপআপ।
বিশ্লেষণ

$$$$: এআই নিজেই সংস্থাগুলি চালানোর জন্য অত্যন্ত ব্যয়বহুল, তবে আমরা খুঁজে পেয়েছি যে এই মডেলগুলি পরীক্ষা করাও বেশ ব্যয়বহুল হতে পারে। ওপেনাইয়ের ও 1 যুক্তি মডেল মূল্যায়ন, উদাহরণস্বরূপ, $ 2,767 খরচ হয়। টেস্টের একই সেটটিতে অ্যানথ্রোপিকের সাম্প্রতিক ক্লড 3.7 সনেট “হাইব্রিড” যুক্তি মডেল $ 1,485.35। ওপেনাইয়ের O1-mini (141.22 ডলার) এবং ক্লড 3.7 সনেটের অ-রাজসংশ্লিষ্ট পূর্বসূরি ($ 81.41) মূল্যায়নের জন্য এটির জন্য এটির সাথে তুলনা করুন। কাইল উইগাররা কেন বেঞ্চমার্কিং আরও বেশি ব্যয়বহুল হয়ে উঠছে কারণ মডেলগুলি আরও বড় এবং আরও জটিল হয়ে উঠছে।
[ad_2]







