[ad_1]
স্পেসএক্সের স্টারশিপ সফলভাবে তার সুপার হেভি রকেট বুস্টার থেকে পৃথক হয়ে মঙ্গলবার সন্ধ্যায় কক্ষপথে পৌঁছেছে, তবে পরে স্পিনিং শুরু করে এবং ভারত মহাসাগরে একটি অনিয়ন্ত্রিত পুনরায় প্রবেশের ব্যবস্থা করে। সংস্থাটি জানিয়েছে, স্পেসএক্স আশেপাশের আকাশসীমাটি সাফ করেছিল যেখানে স্টারশিপ নেমে আসছিল, সংস্থাটি জানিয়েছে।
নবম পরীক্ষার ফ্লাইটটি সংস্থার জন্য সাফল্য এবং ব্যর্থতার মিশ্রণ সরবরাহ করেছিল। এটি ছিল পরপর দুটি বিস্ফোরণ অনুসরণ করে বছরের সবচেয়ে স্মুথ স্টারশিপ পরীক্ষা। মঙ্গলবার সন্ধ্যায় দক্ষিণ টেক্সাসে স্পেসএক্সের সুবিধা থেকে সরে যাওয়া সুপার হেভি বুস্টারের উপরে চালু করা স্টারশিপ। এটি একটি ফ্লাইট-প্রমাণিত সুপার হেভি বুস্টার ব্যবহার করার জন্য প্রথম লঞ্চও ছিল, যা স্টারশিপের সপ্তম ফ্লাইট টেস্ট চলাকালীন চালু হয়েছিল এবং ফিরে এসেছিল।
ভারী বুস্টার সফলভাবে পৃথক হয়ে গেছে এবং স্টারশিপ স্থানটিতে প্রবেশ করেছে। তবে জাহাজটি একটি পরিকল্পিত পরীক্ষায় মক উপগ্রহ স্থাপনের জন্য একটি সাইড কার্গো হ্যাচ খুলতে অক্ষম ছিল। পরে ফ্লাইটে, স্টারশিপ মনোভাব নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলেছে, যার অর্থ এটি পুনরায় প্রবেশের জন্য নিজেকে আর সঠিকভাবে পরিচালিত করতে পারে না।
এই বছরের শুরুর দিকে ব্যাক-টু-ব্যাক বিস্ফোরণ অনুসরণ করে তার স্টারশিপ রকেট সিস্টেমের টেস্ট ফ্লাইটটি সম্পাদনের জন্য ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন স্পেসএক্স সাফ করার এক সপ্তাহেরও কম সময় পরে নবম ফ্লাইট টেস্টটি এক সপ্তাহেরও কম সময় এসেছিল।
জানুয়ারীতে, স্পেসএক্স দ্বিতীয়বারের জন্য তার বংশোদ্ভূত স্টারশিপের ভারী বুস্টার রকেটটি ধরেছিল। স্টারশিপ সফলভাবে বুস্টার থেকে পৃথক হয়ে তার রকেটগুলি কক্ষপথে আরোহণের জন্য জ্বলজ্বল করে, তবে খুব শীঘ্রই এটি একটি অসঙ্গতি ভোগ করার পরে হারিয়ে যায়। স্টারশিপ থেকে ধ্বংসাবশেষ পুয়ের্তো রিকোর কাছে আকাশসীমার মধ্যে পড়ে, এফএএকে আকাশসীমায় বেশ কয়েকটি বিমান পুনরায় তৈরি করতে অনুরোধ জানায়।
স্পেসএক্স মার্চ মাসে আরও একটি পরীক্ষা পরিচালনা করেছিল। এবার, সুপার ভারী বুস্টার সফলভাবে পৃথক করা হয়েছিল ধরা টেক্সাসে লঞ্চ টাওয়ার দ্বারা তৃতীয়বারের মতো। স্টারশিপ স্পেসে পৌঁছেছিল, তবে আট মিনিট ফ্লাইটে, জাহাজটি একাধিক র্যাপ্টর ইঞ্জিন হারিয়ে ছড়িয়ে পড়ে এবং সর্পিল হতে শুরু করে।
দুটি বিস্ফোরণের ফলস্বরূপ, এফএএ স্পেসএক্স দ্বারা সরবরাহিত একটি আপডেট সুরক্ষা বিশ্লেষণের উপর ভিত্তি করে ফ্লাইটের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং অন্যান্য দেশগুলিতে বিপদ অঞ্চলের আকারকে প্রসারিত করেছিল। তার অষ্টম বিমান পরীক্ষায় স্টারশিপ হ্রাসের তদন্ত শেষ করার পরে, স্পেসএক্স নির্ভরযোগ্যতা বাড়ানোর জন্য বেশ কয়েকটি হার্ডওয়্যার পরিবর্তন করেছে।
[ad_2]
