ইউরোপের শীর্ষ আদালত গুগলের অ্যান্ড্রয়েড অটো প্ল্যাটফর্ম সম্পর্কিত একটি মামলার রেফারেলটিতে বিগ টেকের উপর আন্তঃব্যবহারযোগ্যতার প্রয়োজনীয়তার আশেপাশের নিয়মগুলি স্পষ্ট করার জন্য ওজন করেছে।
২০২১ সালে, টেক জায়ান্টটি ইটালির প্রতিযোগিতা কর্তৃপক্ষের দ্বারা ১০০ মিলিয়ন মিলিয়ন ডলার অ্যান্টিট্রাস্ট জরিমানার সাথে আঘাত করেছিল যাতে এনার্জি সংস্থা এনেল এক্স ইটালিয়া তার অ্যান্ড্রয়েড অটো প্ল্যাটফর্মের সাথে সংহত করে, এর একটি সংস্করণ, এর একটি সংস্করণ, এর একটি সংস্করণ, এর একটি সংস্করণ ইন-কার ব্যবহারের জন্য মোবাইল ওএস।
গুগল দাবি করেছিল যে এনেলের অ্যাপে বিধিনিষেধগুলি চালকদের বিভ্রান্ত না করা নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজনীয় ছিল – যদিও সংস্থাটি তার অ্যান্ড্রয়েড অটো প্ল্যাটফর্মের হাজার হাজার অন্যান্য অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে আন্তঃব্যবহারযোগ্যতা মঞ্জুর করে।
ইতালীয় কর্তৃপক্ষ এই মতামত নিয়েছিল যে এনেলের উপর গুগলের প্রাথমিক ব্লকটি অ্যান্ড্রয়েড অটোর সাথে সংহতকরণ থেকে বিরত থাকার কারণে একটি প্রভাবশালী অবস্থানের অপব্যবহার তৈরি করেছে যা গ্রাহকদের আকর্ষণ করার ক্ষমতাটি ক্রোধ করে অন্য সংস্থার প্রতিযোগিতাকে ক্ষতিগ্রস্থ করেছিল। মঙ্গলবার ইইউ (সিজেইইউ) আদালতের বিচার আদালতের রায়টি ওয়াচডগের মূল্যায়নের সাথে একত্রিত হয়েছে, কারণ আদালত নিশ্চিত করেছে যে একটি প্রভাবশালী বাজার পদের প্রসঙ্গে আন্তঃব্যবহারযোগ্যতা অস্বীকার করা অবিশ্বাসের অপব্যবহার হতে পারে।
যদিও এএনএল বনাম অ্যান্ড্রয়েড অটো কেসটি ইতিমধ্যে সমাধান করা হয়েছিল – এনেলের অভিযোগের পরে গুগল বৈদ্যুতিন গাড়ি চার্জিং অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য একটি টেম্পলেট তৈরি করেছিল যা পরবর্তীকালে এটি নিজেকে গ্রহণ করতে শুরু করে – সিজেইইউ রায়টি যখন আসে তখন বাজারের শীর্ষস্থানীয় প্রযুক্তি জায়ান্টদের শর্ত নির্ধারণ করে আন্তঃব্যবহারযোগ্যতা যা অ্যাপ্লিকেশন নির্মাতাদের তাদের জিনিসগুলিকে কী প্ল্যাটফর্মগুলিতে প্লাগ করতে চাইছে তাদের জন্য আরও বিস্তৃত প্রয়োগযোগ্যতা থাকতে পারে।
সুতরাং আদালত যখন আবিষ্কার করেছেন যে একটি প্রভাবশালী বাজারের পদে অধিষ্ঠিত কোনও সংস্থার আন্তঃব্যবহারযোগ্যতার প্রত্যাখ্যান আপত্তিজনক হতে পারে – সহ যখন প্ল্যাটফর্মটি নিজেই “অ্যাপটির বাণিজ্যিক অপারেশনের জন্য অপরিহার্য নয়” – রায়টিতে বলা হয়েছে যে একটি প্রত্যাখ্যান ন্যায়সঙ্গত হতে পারে অ্যাক্সেস অনুরোধের সময় “সম্পর্কিত অ্যাপ্লিকেশনগুলির বিভাগের জন্য কোনও টেম্পলেট নেই” এই বিষয়টি দ্বারা; বা যেখানে আন্তঃব্যবহারযোগ্যতা প্রদান “প্ল্যাটফর্মের সুরক্ষা বা অখণ্ডতার সাথে আপস করবে”।
সিজেইইউ জানিয়েছে, প্রযুক্তিগতভাবে অসম্ভব হয়ে উঠবে এমন একটি অ্যাক্সেসের অনুরোধও প্রত্যাখ্যানের উপযুক্ত কারণ।
যদি এই ব্যতিক্রমগুলির কোনওটিই প্রযোজ্য না হয় তবে রায়টি বলেছে যে প্ল্যাটফর্ম অপারেটরকে অবশ্যই “যুক্তিসঙ্গত এবং প্রয়োজনীয়” সময়ের মধ্যে আন্তঃব্যবহারযোগ্যতার অনুরোধটি পূরণ করতে হবে। পরিস্থিতিগুলির উপর নির্ভর করে আদালত আরও বলেছিল যে একটি “উপযুক্ত” আর্থিক প্রতিদান প্রযোজ্য হতে পারে।
যে কোনও অর্থ প্রদানের ক্ষেত্রে, প্রেস রিলিজ আদালত দ্বারা জারি করা উল্লেখ করেছেন যে “তৃতীয় পক্ষের উদ্যোগ গ্রহণের প্রয়োজনীয়তার বিষয়টি বিবেচনা করা প্রয়োজন যা অনুরোধ করেছিল যে উন্নয়ন, উন্নয়নের প্রকৃত ব্যয় এবং এর থেকে উপযুক্ত সুবিধা অর্জনের জন্য একটি প্রভাবশালী অবস্থানে উদ্যোগ গ্রহণের অধিকারের জন্য অনুরোধ করেছিল । “
সিজেইইউ রুলিংয়ের প্রতিক্রিয়ার জন্য পৌঁছে গুগলের মুখপাত্র জো ওগুনলি টেকক্রাঞ্চকে একটি বিবৃতি ইমেল করেছেন যাতে সংস্থাটি এই রায়টি নিয়ে হতাশা প্রকাশ করেছিল।
অ্যান্ড্রয়েড অটো সহ, গুগল দাবি করেছে যে এটি মিডিয়া এবং মেসেজিং অ্যাপ্লিকেশনগুলির সাথে শুরু করে ড্রাইভারদের সর্বাধিক প্রয়োজন এমন বিকাশকারী বৈশিষ্ট্যগুলি অগ্রাধিকার দিয়েছে – এটি বোঝায় যে ব্যবহারকারীরা যদি “নির্দিষ্ট সংস্থাগুলির অনুরোধ” -তে সীমাবদ্ধ উন্নয়ন সংস্থান পুনর্নির্দেশ করতে বাধ্য হয় তবে তা হারাবে।
“যদিও আমাদের এখন আছে চালু এনেল বৈশিষ্ট্যটি অনুরোধ করেছে, এটি যখন ইএনএল মূলত এটি চেয়েছিল তখন এটি ইতালির কেবল 0.04% গাড়িগুলির জন্য প্রাসঙ্গিক ছিল। আমরা ড্রাইভারদের সবচেয়ে বেশি প্রয়োজনীয় বৈশিষ্ট্যগুলি তৈরিতে অগ্রাধিকার দিই কারণ আমরা বিশ্বাস করি যে নির্দিষ্ট সংস্থাগুলির অনুরোধ নয়, ব্যবহারকারীর চাহিদা দ্বারা উদ্ভাবন চালিত হওয়া উচিত, “সংস্থাটি লিখেছিল। “আমরা এই রায়টি নিয়ে হতাশ হয়েছি এবং আমরা এখন এটি বিশদভাবে পর্যালোচনা করব,” তারা যোগ করেছে।
এটি লক্ষণীয় যে ইউরোপীয় ইউনিয়নের ডিজিটাল মার্কেটস অ্যাক্ট (ডিএমএ) প্রভাবশালী মেসেজিং অ্যাপ্লিকেশনগুলির মতো ক্ষেত্রে বড় প্রযুক্তিতে আন্তঃব্যবহারযোগ্যতার প্রয়োজনীয়তার জন্য আঞ্চলিক নিয়মগুলিও নির্ধারণ করে।
যাইহোক, এই প্রাক্তন প্রতিযোগিতার নিয়ন্ত্রণটি কেবলমাত্র প্রযুক্তি জায়ান্টদের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য যা পূর্বে ইউরোপীয় কমিশন কর্তৃক তথাকথিত গেটকিপার হিসাবে মনোনীত হয়েছিল এবং কেবলমাত্র নির্দিষ্ট মূল প্ল্যাটফর্ম পরিষেবাদি (সিপিএস) এও তারা পরিচালনা করে যা ইইউকেও মনোনীত করে। সুতরাং গুগলকে ডিএমএ গেটকিপার হিসাবে নামকরণ করা হয়েছে, তবে এর অ্যান্ড্রয়েড অটো প্ল্যাটফর্মটি বর্তমানে কোনও নিয়ন্ত্রিত সিপি নয়।
তবে, এই সিজেইইউর রায়টি যেমন আন্ডারস্কোর করে, আন্তঃব্যবহারযোগ্যতার প্রয়োজনীয়তাগুলি এখনও ইইউ জুড়ে বাজারের নেতাদের বিস্তৃত ব্যবসায়িক স্বার্থের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য হতে পারে।
