[ad_1]
টেসলা এই গ্রীষ্মে সংস্থার পরিকল্পিত রোবোট্যাক্সি লঞ্চের আগে অস্টিনের কর্মচারীদের সাথে তার স্বায়ত্তশাসিত রাইড-হেইল পরিষেবাটি পরীক্ষা করা শুরু করেছে।
“এফএসডি তদারকি করা রাইড-হেলিং পরিষেবাটি অস্টিন এবং সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়ায় কর্মচারীদের একটি প্রাথমিক সেটের জন্য লাইভ,” সংস্থাটি এক্স এ বুধবার পোস্ট করেছেন।
এফএসডি হ’ল “সম্পূর্ণ স্ব-ড্রাইভিং”, যা টেসলার উন্নত ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম যা সাবস্ক্রিপশনের মাধ্যমে টেসলা মালিকদের জন্য উপলব্ধ যা কিছু স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং কাজ সম্পাদন করতে পারে। এই সিস্টেমটি, যার জন্য ড্রাইভারকে চাকাটিতে হাত রাখতে হবে, এখনও স্বায়ত্তশাসিতভাবে গাড়ি চালাতে সক্ষম নয়। হাজার হাজার টেসলা মালিকরা ইতিমধ্যে তদারকি করা এফএসডি দিয়ে নিজেকে ঘুরে দেখেন। টেসলার ঘোষণা বুধবার একটি “রোবোটাক্সি” অ্যাপ্লিকেশন যুক্ত করার কেন্দ্রবিন্দু যা তাত্ত্বিকভাবে নন-টেসলা মালিকরা বহরে একটি গাড়ি শিলাবৃষ্টি করার জন্য ব্যবহার করবে।
লঞ্চের আগে কর্মীদের ফেরি করা স্বায়ত্তশাসিত রাইড-হেইলের বিশ্বে স্ট্যান্ডার্ড পদ্ধতি। উদাহরণস্বরূপ, ওয়েমো যখন কোনও নতুন বাজারে প্রবেশ করে তখন অনুরূপ প্লেবুক ব্যবহার করে। বাণিজ্যিক প্রবর্তনের নেতৃত্বে এবং কয়েক সপ্তাহের চালকবিহীন পরীক্ষার পরে, ওয়েমো জনসাধারণের নির্দিষ্ট সদস্যদের আমন্ত্রণ জানানোর আগে কর্মীদের জন্য তার পরিষেবা খুলবে।
টেসলা জুনে অস্টিনে একটি রোবোটাক্সি পরিষেবা চালু করার পরিকল্পনা করেছে, যা সংস্থাটি মঙ্গলবার তার প্রথম ত্রৈমাসিকের আয়ের আহ্বানের সময় পুনর্বিবেচনা করেছিল। অটোমেকার কলটিতে আরও অনেক বিবরণ ভাগ করে নি, যেমন যখন এটি রাইডের জন্য চার্জ শুরু করার প্রত্যাশা করে। সর্বাধিক রঙিন সিইও ইলন কস্তুরী সরবরাহ করা হয়েছিল যে তিনি অস্টিনে “প্রথম দিন” পরিষেবাতে 10 থেকে 20 গাড়ি চালানোর প্রত্যাশা করছেন।
এবং যখন টেসলা গত বছর তার সাইবারক্যাব ধারণাটি আত্মপ্রকাশের পরে একটি স্প্ল্যাশ তৈরি করেছিল-একটি স্টিয়ারিং হুইল বা প্যাডেল ছাড়াই নির্মিত একটি ভবিষ্যত চেহারার রোবোটাক্সি-সংস্থাটি তার বিদ্যমান যানবাহনের পোর্টফোলিও দিয়ে অপারেশন শুরু করার জন্য প্রস্তুত রয়েছে।
বুধবার শেয়ার করা প্রচারমূলক ভিডিওতে একটি মডেল 3 সেডান দেখায় যা যাত্রীদের পিছনে একটি পর্দার সাথে লাগানো হয়েছে যা আগমন, জলবায়ু এবং সংগীত নিয়ন্ত্রণের আনুমানিক সময় এবং জরুরি স্টপের জন্য একটি বোতামের মতো তথ্য প্রদর্শন করে।
ভিডিওর নীচে একটি দাবি অস্বীকার করা হয়েছে: “সুরক্ষা ড্রাইভার তদারকি করার জন্য উপস্থিত রয়েছে এবং কেবল প্রয়োজনীয় হিসাবে হস্তক্ষেপ করে। এফএসডি (তত্ত্বাবধানে) যানটিকে স্বায়ত্তশাসিত করে না।”
জানুয়ারিতে কস্তুরী বলেছিলেন যে টেসলার অস্টিন লঞ্চের জন্য গাড়িগুলিতে কোনও চালক থাকবে না, যা এফএসডির এখনও প্রকাশিত “অনির্বচনীয়” সংস্করণের উপর নির্ভর করবে। তিনি এ সময় আরও বলেছিলেন যে টেসলা এই বছর ক্যালিফোর্নিয়ায় এবং অন্যান্য বাজারে টেসলা মালিকদের কাছে অপ্রচলিত এফএসডি সফটওয়্যার স্থাপন করবে।
এটি স্পষ্ট নয় যে টেসলা এখনও প্রথম দিন থেকে অস্টিনে সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত পরিষেবা চালু করার পরিকল্পনা করছে, বা সুরক্ষার কারণে সামনের সিটে কোনও সুরক্ষা চালককে রেখে টেসলা আরও পরিমাপক পদ্ধতির গ্রহণ করবে কিনা।
ক্যালিফোর্নিয়ায়, স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন সংস্থাগুলি পরিচালনার জন্য বিভিন্ন অনুমতি প্রয়োজন। এখনও অবধি, টেসলার কেবল সুরক্ষা ড্রাইভারের সাথে স্বায়ত্তশাসিতভাবে পরীক্ষা করার অনুমতি রয়েছে।
[ad_2]
