বিএমডাব্লু, আমি আপনার সাথে খুব ভেঙে যাচ্ছি

আমি শুরু থেকেই পরিষ্কার হতে চাই। আমি কখনই গাড়ি উত্সাহী হইনি। আমার ড্রাইভিংয়ের ইতিহাসে একটি হ্যান্ড-মি-ডাউন ভলভো রয়েছে যা ফ্লোরবোর্ডগুলির একটি গর্ত এবং একটি ভিডাব্লু গল্ফ এবং একটি মাজদা এসইউভি সহ আক্রমণাত্মকভাবে ব্যবহারিক যানবাহনগুলির একটি সিরিজ রয়েছে যেখানে আমি আমার পরিবারকে 12 বছর ধরে প্রায় দিয়েছিলাম। তারপরে আমি একটি বিএমডাব্লু আই 4 বৈদ্যুতিন গাড়ি ইজারা দিয়েছি।

আমাকে আই 4 এর দিকে কী টেনে নিয়েছে? অন্যান্য বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিপরীতে, বিএমডাব্লুগুলি জেটসনের বাইরে কিছু দেখায় না; আমি পছন্দ করি যে তারা বৈদ্যুতিন হিসাবে ঘটে যাওয়া গাড়িগুলি সংক্ষিপ্ত করে। আমি পছন্দ করেছি যে তারা উত্তর ক্যালিফোর্নিয়ার অন্যান্য ইভিগুলির তুলনায় অনেক কম সাধারণ। এছাড়াও, আই 4 “ব্রুকলিন গ্রে” সহ এক ডজন রঙের মতো কিছুতে আসে যা – আমি জানি আমি হাস্যকর শোনায় – আমাকে এমনভাবে আনন্দিত করেছিলাম যে টেসলার মুষ্টিমেয় বিকল্পগুলি কখনও পারেনি। আমি অনলাইনে পড়তে পারি যে প্রারম্ভিক গ্রহণকারীদের সফ্টওয়্যার সমস্যা রয়েছে, তবে আমার মাথায় আমার স্নিগ্ধ নতুন বিএমডাব্লু নাচের দর্শন সহ, আমি সুবিধামত সেই তথ্যটি দূরে দায়ের করেছি। এই প্রথম কয়েকটি ড্রাইভও আনন্দদায়ক মনে হয়েছিল। গাড়িটি সুন্দর ছিল, যাত্রাটি মসৃণ ছিল এবং আমার মনে হয়েছিল আমরা জায়গাগুলি যাচ্ছি।

প্রায় দু’বছর পরে, আমি এমন কিছু করছি যা আমি কখনই ভাবিনি যে আমি করব: আগ্রহের সাথে একটি বিলাসবহুল গাড়িতে ইজারা শেষ করার অপেক্ষায় রয়েছে কারণ এর সফ্টওয়্যারটি এমন একটি বিপর্যয় যা এটি আমার মরিচা-আউট ভলভোকে নির্ভরযোগ্যতার প্যারাগনের মতো দেখায়।

একটি প্রেমের গল্প খারাপ হয়ে গেছে

সবচেয়ে প্রাথমিক ফাংশনটি দিয়ে শুরু করে: আমার নিজের গাড়িতে প্রবেশ করা এই সম্পর্কটি কীভাবে ভুল হয়েছে তা আমাকে গণনা করতে দিন। একাধিক অনুষ্ঠানে, আমি পার্কিং লটে দাঁড়িয়েছি, বিএমডাব্লু ডিজিটাল কীটি এই উদ্দেশ্যে বিশেষভাবে ডিজাইন করা সত্ত্বেও আমার ফোনের সাথে এর দরজা আনলক করতে অক্ষম। আপনি নিজের গাড়িটি চুরি করার চেষ্টা করছেন এমন দেখে মনে হচ্ছে আপনি মুদি গলে যাওয়া মুদিগুলি জাগ্রত না করা পর্যন্ত এটি তুচ্ছ মনে হচ্ছে।

ডিজিটাল কী ইস্যুগুলি এত বিস্তৃত হয়ে উঠেছে যে বিএমডাব্লু মালিকরা মাঝে মাঝে বিস্তৃত ভাগ করে নিয়েছেন বহু-পদক্ষেপের কাজ বোমা নিরস্ত্রীকরণের জন্য নির্দেশাবলীর মতো পড়ুন: “1। আপনার ফোনে বিএমডাব্লু অ্যাপটি খুলুন এবং দরজাটি আনলক করতে এটি ব্যবহার করুন। 2 আপনার বিএমডাব্লু আইডির সাথে আইড্রাইভে সাইন ইন করুন।

ব্যবহারকারী প্রোফাইল সিস্টেমটি নিরর্থকতার আরও একটি অনুশীলন। আমি ব্যবহারকারীর শ্রেণিবিন্যাসের নীচে নামানো না করে অতিথি প্রোফাইল তৈরি করতে অক্ষম হয়েছি। বাস্তবে এর অর্থ কী তা হ’ল যদি অন্য কেউ আমার গাড়ি চালায় – এমনকি একবার – গাড়িটি তাদের ফোনটি ধরবে এবং প্লেলিস্ট করবে মুহুর্তে তারা ব্লুটুথ রেঞ্জের মধ্যে রয়েছে। বিএমডাব্লু তাদের প্রোফাইল সিস্টেমটিকে এমন বিন্দুতে অতিরিক্ত ইঞ্জিনিয়ার করেছে যেখানে এটির জন্য সুস্পষ্ট লিঙ্কিং পদক্ষেপের প্রয়োজন যা সত্যই স্বয়ংক্রিয়ভাবে ঘটতে হবে।

গাড়ির কারপ্লে ইন্টিগ্রেশন দরিদ্র থেকে সক্রিয়ভাবে বিপজ্জনক পর্যন্ত। সফ্টওয়্যার আপডেটগুলি নিয়মিতভাবে কারপ্লে কার্যকারিতা ভেঙে দেয়, এর আইড্রাইভ ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমের সম্পূর্ণ রিবুটগুলির প্রয়োজন। বিপরীত ক্যামেরা ইস্যুটি বিশেষত পাগল; কারপ্লে নেভিগেশন ব্যবহার করার সময় গাড়িটি বিপরীতে রাখুন এবং আপনি যখন ড্রাইভে ফিরে যান, তখন আপনার দিকে ফিরে যাওয়ার পরিবর্তে আপনাকে হোম স্ক্রিনে ফেলে দেওয়া হয়।

ব্যাকআপ ক্যামেরা নিজেই কম হালকা পরিস্থিতিতে কার্যত অকেজো এবং স্ক্রিনটি প্রায়শই স্পর্শে গরম হয়ে যায়।

তারপরে আছে লাইট ইস্যু। আমি যদি গাড়িটি থেকে দূরে চলে যাওয়ার পরে ম্যানুয়ালি লক করার কথা মনে করি না, তবে আমি মাঝে মাঝে পরে লক্ষ্য করব যে আমার ড্রাইভওয়েতে বাহ্যিক আলো এখনও জ্বলছে। আমি ভেবেছিলাম এটি প্রথমবারের মতো মানুষের ত্রুটি হতে পারে। তৃতীয়বারের মতো, আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে এটি একটি “বৈশিষ্ট্য” যেখানে আই 4 একটি “সিউডো-ঘুমের মোড” প্রবেশ করে যা লাইট এবং অন্যান্য সিস্টেমগুলি অনির্দিষ্টকালের জন্য চলমান রাখে। একাধিক মালিকরা একই সমস্যাটি রিপোর্ট করেছেন: গাড়িটি পার্ক করুন, দূরে চলে যান, তাদের গাড়িটি বীকনের মতো জ্বলজ্বল করে এবং ব্যাটারিটি নিকাশী করার জন্য পরে ফিরে আসুন।

গাড়িটির অ্যামনেসিয়া রয়েছে এমন নিকট-দৈনিক ভিত্তিতে অনুভূতির বাইরেও বৈধ সুরক্ষা উদ্বেগ রয়েছে। 2022 আই 4 তার প্রথম বছরে ছয়টি পুনর্বিবেচনার সাপেক্ষে, বিএমডাব্লু মালিকদের বলেছিল যে তাদের গাড়িগুলি পার্ক করার সময় তাদের গাড়ি আগুনের ঝুঁকি ছিল এবং তাদের “অবিলম্বে এই গাড়িটি চালানো বন্ধ” করার পরামর্শ দিয়েছিল। তার পর থেকে, অন্যান্য স্মরণ ব্যাটারি নিয়ন্ত্রণ ইউনিট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যা হঠাৎ বিদ্যুতের ক্ষতি হতে পারে।

বিএমডাব্লু প্রায় কয়েক মাসে আই 4 এর জন্য সফ্টওয়্যার আপডেটগুলি প্রকাশ করে, তবে প্রক্রিয়াটি সমস্যাগুলি দ্বারা পরিপূর্ণ। আপডেটগুলি নিয়মিত সংযুক্ত পরিষেবাগুলি ভেঙে দেয়, যার ফলে মালিকরা ট্র্যাফিক তথ্য, আবহাওয়ার ডেটা, দূরবর্তী পার্কিং ফাংশন এবং এমনকি এমওয়াইবিএমডাব্লু অ্যাপ্লিকেশন সংযোগের অ্যাক্সেস হারাতে পারে।

ওভার-দ্য এয়ার আপডেট সিস্টেমটি নিজেই অবিশ্বাস্য, মালিকরা এমন আপডেটগুলি রিপোর্ট করে যা বিভিন্ন শতাংশে কয়েক দিনের জন্য আটকে যায়, ম্যানুয়াল ইনস্টলেশনের জন্য ডিলারদের ট্রিপ করতে বাধ্য করে।

বিশেষত গৌরব হ’ল বিএমডাব্লু এই যানবাহনগুলিকে প্রিমিয়াম পণ্য হিসাবে অবস্থান করে। আপনি যদি ইজারা দেওয়ার পরিবর্তে কিনে থাকেন তবে আই 4 $ 50,000 এরও বেশি শুরু হয়, সুসজ্জিত মডেলগুলি $ 70,000 বা তারও বেশি চাপ দেয়। এদিকে, হুন্ডাইস এবং লেক্সাস মডেল সহ কম ব্যয়বহুল যানবাহনের মালিকরা বুলেটপ্রুফ সংযোগ এবং বিরামবিহীন ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতার প্রতিবেদন করেন।

আমি বলছি না যে সংস্থাটি তাদের ডিজিটাল বাস্তুতন্ত্রের পর্যাপ্ত পরিমাণে পরীক্ষা না করে এই গাড়িগুলি বাজারে নিয়ে গেছে, তারপরে তাদের গ্রাহকদের তাদের কল্যাণকে বিবেচনায় না নিয়ে বিটা পরীক্ষক হিসাবে বিবেচনা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, তবে আমিও না এটা বলছি না।

আমি সত্যই এই সম্পর্কটি কাজ করতে চেয়েছিলাম। আই 4 টকটকে, সুন্দরভাবে ড্রাইভ করে এবং বৈদ্যুতিক গাড়িতে আমি যা চাই তা আমি যা মনে করি তার প্রতিনিধিত্ব করে। তবে আমি এমন কোনও সম্পর্ক চালিয়ে যেতে পারি না যেখানে সর্বাধিক প্রাথমিক কার্যগুলি – দরজা আনলক করা, আমার ফোনটি সংযুক্ত করা, দিকনির্দেশ পাওয়া – একজন সাধকের ধৈর্য প্রয়োজন। (আমার কোনও সাধকের ধৈর্য নেই।)

এমনকি আমার প্রযুক্তি-বুদ্ধিমান স্বামী, যিনি সাধারণত প্রথম ব্যবহারকারীর ত্রুটির পরামর্শ দেন, তিনি সম্প্রতি একটি বিশেষত হতাশাব্যঞ্জক সফ্টওয়্যার মেল্টডাউন করার পরে গাড়ি থেকে উদ্ভূত হয়েছিল এবং ঘোষণা করেছিলেন যে তাকে “কিছুক্ষণের জন্য ধ্যান করা দরকার।”

গাড়ির মালিকানা ক্রমবর্ধমানের ধ্রুবক উত্স হওয়া উচিত নয়। কেবলমাত্র কাজ করা উচিত এমন বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য আমাকে কাজের একটি মানসিক ডাটাবেস বজায় রাখতে হবে না। আমার সফ্টওয়্যার আপডেটগুলি ভয় করা উচিত নয় কারণ তারা এমন কিছু ভাঙতে পারে যা (বেশিরভাগ) কার্যকরী ছিল।

তাই বিএমডাব্লু, আমি এটি পেয়েছি। আপনি একটি দৃষ্টিনন্দন গাড়ি তৈরি করেছেন, তারপরে এটিকে এতটা কৌতুকপূর্ণ সফ্টওয়্যার দিয়ে নাশকতা করেছেন যে এটি প্রায় হাস্যকর। আমি ভেবেছিলাম আমরা একসাথে সূর্যাস্তে গাড়ি চালাব। পরিবর্তে, আমার ইজারা শেষ হওয়ার সাথে সাথে আমি আমার আই 4 কে ডিলারশিপে ফিরিয়ে দিচ্ছি। আমি অপেক্ষা করতে পারছি না বলে আমি অবাক হয়েছি।