টেসলার সাশ্রয়ী মূল্যের বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যয় কতটা এখানে রয়েছে

টেসলা অবশেষে অনেকের চাহিদা প্রদান করেছে বৈদ্যুতিন গাড়ি ক্রেতারা এন্ট্রি-স্তরের সংস্করণ উন্মোচন করে রিফ্রেশ মডেল ওয়াই এবং মডেল 3।

যেমনটি প্রত্যাশা করা হয়েছিল, সেখানে একটি নতুন নতুন গাড়ি নেই, বরং বিদ্যমান মডেলগুলির আরও বেশি স্ট্রিপড-ব্যাক কনফিগারেশন রয়েছে যা প্রবেশের দাম কমিয়ে দেয়, আরও ক্রেতাদের পক্ষে টেসলার মালিকানাতে পদক্ষেপ নেওয়া সহজ করে তোলে।

এটি দীর্ঘ সময়সীমা। যে কেউ উভয় গাড়ির চক্রের পিছনে প্রচুর সময় ব্যয় করেছেন, আমি এটিকে এমন একটি পদক্ষেপ হিসাবে দেখছি যা টেসলার মালিকানা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়িয়ে তুলতে পারে। যদিও ইভিগুলি আবেদন করছে, দামটি একটি স্টিকিং পয়েন্ট হিসাবে রয়ে গেছে।

ধারণাটি সহজ: বেশিরভাগ মালিকরা খুব কমই ব্যবহার করেন এমন অতিরিক্তগুলি কেটে আরও বেশি লোকের কাছে একই নকশা এবং ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা অ্যাক্সেসযোগ্য করুন। আমার দৃষ্টিতে, এটি একটি স্মার্ট পদক্ষেপ।

এটি এমন এক সময়ে আসে যখন বৈদ্যুতিক যানবাহন ক্রেতারা সস্তা বিকল্পগুলির সন্ধান করবে। জুন থেকে জুনের পরিসংখ্যান কেলি ব্লু বুকমার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গড় নতুন যানবাহনের লেনদেনের দাম 48,644 ডলারে বসে। এটি 2023 সালের ডিসেম্বর মাসে বাজারের শিখরের তুলনায় 2% কম, তবে এটি 2021 সালের জুনে দামের চেয়ে প্রায় 13% বেশি।

টেসলার আরও সাশ্রয়ী মূল্যের ইভিএস কত খরচ করে এবং তারা কী নিয়ে আসে?

মডেল ওয়াই স্ট্যান্ডার্ড রিয়ার-হুইল ড্রাইভটি 39,990 ডলার থেকে শুরু হয় এবং একটি ইপিএ-অনুমানিত 321 মাইল পরিসীমা সরবরাহ করে, 0.8 সেকেন্ডের 0-60 মাইল সময় এবং 225 কিলোওয়াট একটি শীর্ষ চার্জিং হার সরবরাহ করে। এটি একটি 69 কিলোওয়াট ঘন্টা ব্যাটারি দ্বারা চালিত এবং প্রায় 300 হর্সপাওয়ার উত্পাদন করে। এই সংস্করণটি উচ্চতর ট্রিমগুলির চেয়ে একটি কম ব্যাটারি মডিউল ব্যবহার করে এবং মডেল ওয়াই আরডাব্লুডির চেয়ে 5% বেশি দক্ষ।

ভিতরে, এটি সাইবারট্রাক, টেক্সটাইল দরজা এবং ড্যাশবোর্ড ট্রিমের অনুরূপ একটি ওপেন-কনসেপ্ট সেন্টার কনসোল বৈশিষ্ট্যযুক্ত। 10-ওয়ে ড্রাইভার এবং 4-ওয়ে যাত্রীবাহী আসন নিয়ন্ত্রণগুলি এখন শারীরিক বোতাম ছাড়াই টাচস্ক্রিনের মাধ্যমে পরিচালিত হয়।

টেসলার একটি 7-স্পিকার অডিও সিস্টেম, অটো হাই বিমস এবং ডুয়াল-টোন টেক্সটাইল এবং ভেগান চামড়ার আসন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে তবে বেশিরভাগ কেবিন সমন্বয়গুলি ম্যানুয়াল। এর মধ্যে রয়েছে আসন, স্টিয়ারিং হুইল এবং আয়না। সামনের আসনগুলি উত্তপ্ত হয়, যখন পিছনেরগুলি নেই।

পিছনের যাত্রীবাহী স্ক্রিনটি সরানো হয়েছে, তবে গাড়ীতে এখনও একটি মোবাইল চার্জার রয়েছে। গ্লাসের ছাদটি এখন আরও ভাল নিরোধক জন্য একটি ফ্যাব্রিক হেডলাইনার দিয়ে অভ্যন্তরীণভাবে বন্ধ হয়ে গেছে এবং আয়নাগুলি ম্যানুয়াল-ভাঁজ। এছাড়াও, কোনও এইচপিএ ফিল্টার নেই, কেবল একটি কণা এবং গন্ধ ফিল্টার।

মডেল ওয়াই স্ট্যান্ডার্ডটি 18 ইঞ্চি চাকাগুলিতে স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে যাত্রা করে, 19 ইঞ্চি চাকাগুলি অতিরিক্ত বিকল্প হিসাবে উপলব্ধ এবং 75 ঘনফুট কার্গো স্পেস সরবরাহ করে। টোয়িংয়ের ক্ষমতা 3,500 পাউন্ড এবং কার্বের ওজন 4,061 পাউন্ড। এটি টেসলার সুপ্রতিষ্ঠিত সুপারচার্জিং নেটওয়ার্ককে সমর্থন করে এবং প্রায় 15 মিনিটের মধ্যে 160 মাইল পর্যন্ত যোগ করতে পারে। এই সংস্করণটি তিনটি রঙে উপলভ্য: স্টিলথ গ্রে, পার্ল মাল্টিকোট হোয়াইট এবং ডায়মন্ড ব্ল্যাক।

এদিকে, মডেল 3 স্ট্যান্ডার্ড রিয়ার-হুইল ড্রাইভ এখন $ 36,990 থেকে শুরু হয় এবং একই হার্ডওয়্যার এবং সফ্টওয়্যার বৈশিষ্ট্যগুলির অনেকগুলি ভাগ করে। এটিতে একই 69 কিলোওয়াট ব্যাটারি রয়েছে, ইপিএ রেঞ্জের 321 মাইল সরবরাহ করে এবং 286 হর্সপাওয়ারের জন্য 5.8 সেকেন্ডে 0 থেকে 60 মাইল প্রতি ঘন্টা গতি বাড়ায়।

টেসলা মডেল ওয়াইয়ের মতো ওয়াশারের সাথে একটি সামনের বাম্পার ক্যামেরা যুক্ত করেছে, ভেগান চামড়া এবং টেক্সটাইল আসন ব্যবহার করে এবং শারীরিক সুইচগুলির পরিবর্তে টাচস্ক্রিন-নিয়ন্ত্রিত সিট অ্যাডজাস্টমেন্ট রয়েছে। এখানে ম্যানুয়াল দ্বিতীয়-সারি ভাঁজ করা আসন রয়েছে, একটি ম্যানুয়াল-সামঞ্জস্য স্টিয়ারিং হুইল এবং আয়না এবং কোনও পিছনের উত্তপ্ত আসন বা বায়ুচলাচল নেই।

এটি কাচের প্যানোরামিক ছাদ ধরে রাখে তবে অ্যাকোস্টিক সামনের দরজার কাচ এবং টেম্পার্ড রিয়ার গ্লাস রয়েছে। পিছনের স্ক্রিনটি সরানো হয়েছে, এবং কেন্দ্রের কনসোলে এখন অনাবৃত কাপোল্ডারদের বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এটিতে একটি 7-স্পিকার অডিও সেটআপ এবং একই 15.4 ইঞ্চি টাচস্ক্রিন রয়েছে যা অভ্যন্তরটিতে আধিপত্য বিস্তার করে।

চার্জিং গতি 225 কিলোওয়াট পর্যন্ত অভিন্ন, এবং টেসলা দাবি করে যে 15 মিনিটের মধ্যে 170 মাইল পরিসীমা পর্যন্ত যুক্ত করা যেতে পারে। এটির ওজন 3,759 পাউন্ড এবং 24 ঘনফুট কার্গো স্পেস রয়েছে। এই ট্রিমটি আরও ব্যয়বহুল বিকল্পগুলির মতো একই তিনটি পেইন্ট পছন্দ সরবরাহ করে।

উভয় গাড়িই ম্যানুয়াল সেকেন্ড-সারি এয়ার ভেন্টগুলির সাথে শিপ করে, কেবল পাদদেশ এবং ডোর-পকেট পরিবেষ্টনের আলোর পক্ষে এলইডি স্ট্রিপগুলি খনন করে এবং অটো অ্যাডাপটিভ হাই বিমস (কোনও ম্যাট্রিক্স এলইডি নেই) সহ স্ট্যান্ডার্ড এলইডি হেডলাইটগুলি নিয়ে আসে। মজার বিষয় হল, তারা অটোস্টারকেও বাদ দেয়, যদিও তারা ট্র্যাফিক-সচেতন ক্রুজ নিয়ন্ত্রণকে স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে নিয়ে আসে।

সম্পূর্ণ স্ব-ড্রাইভিং al চ্ছিক, $ 8,000 এর জন্য বা একটি 99 ডলার মাসিক সাবস্ক্রিপশনের মাধ্যমে উপলব্ধ। টেসলা প্রতিটি মডেলের জন্য একই চারটি ট্রিম স্তর সরবরাহ করছে: স্ট্যান্ডার্ড, প্রিমিয়াম আরডাব্লুডি, প্রিমিয়াম এডাব্লুডি এবং পারফরম্যান্স।

আমি মনে করি এই নতুন পদ্ধতিটি টেসলার জন্য অনেক অর্থবোধ করে। বাজারের বিলাসবহুল শেষের তাড়া করার পরিবর্তে, এটি মূলত ব্র্যান্ডটিকে এত জনপ্রিয় করে তুলেছে এমন দিকে মনোনিবেশ করে: দীর্ঘ পরিসীমা, দ্রুত চার্জিং, সাশ্রয়ী মূল্যের বৈদ্যুতিক যানবাহন যা এখনও কাটিয়া প্রান্ত অনুভব করে। অতিরিক্তগুলি ছাঁটাই করে, সংস্থাটি এমন একটি বিকল্প তৈরি করেছে যা প্রথমবারের ইভি ক্রেতাদের কাছে আবেদন করতে পারে যারা অন্যথায় সস্তা প্রতিদ্বন্দ্বীদের দিকে নজর দিতে পারে।

আমার অভিজ্ঞতায়, টেসলার বৃহত্তম শক্তি সর্বদা এর সফ্টওয়্যার এবং ড্রাইভিং গতিশীলতা ছিল এবং সেগুলি এখানে অক্ষত রয়েছে। কোনও ইভি -তে স্যুইচ করার বিষয়ে বেড়াতে থাকা যে কারও জন্য, মডেল 3 এবং মডেল ওয়াইয়ের এই নতুন সংস্করণগুলি এখনও সবচেয়ে দৃ inc ়প্রত্যয়ী কারণ হতে পারে।

মডেল ওয়াই স্ট্যান্ডার্ডের জন্য মূল্য নির্ধারণ $ 39,990 থেকে শুরু হয়, যখন মডেল 3 স্ট্যান্ডার্ডটি $ 36,990 এ কাছাকাছি পিছনে অনুসরণ করে। গ্লোবাল প্রাইসিং এখনও ঘোষণা করা হয়নি, তবে এটি বিদ্যমান দীর্ঘ পরিসরের মডেলটিকেও কমিয়ে দেবে বলে আশা করে।

আপাতত, এটি একটি টেসলা কেনার সবচেয়ে অ্যাক্সেসযোগ্য উপায়।