[ad_1]
এই গল্পটি মূলত হাজির মা জোন্স এবং এর অংশ জলবায়ু ডেস্ক সহযোগিতা
রাষ্ট্রপতি ডোনাল্ড ট্রাম্প যেমন এটি দেখেন, পরিবেশগত বিধিগুলি যা দক্ষতা উন্নত করার চেষ্টা করে এবং জলবায়ু পরিবর্তনকে মোকাবেলা করে কেবল পণ্যগুলিকে আরও ব্যয়বহুল করে এবং আরও খারাপ কার্য সম্পাদন করে। তিনি দীর্ঘদিন ধরে তার হতাশার জন্য দক্ষতার নিয়মকে দায়ী করেছেন টয়লেটের মত জিনিস এবং ঝরনা. তিনি অফিসে তার দ্বিতীয় মেয়াদ শুরু করেন “নিয়ন্ত্রণমুক্ত করার মাধ্যমে সমৃদ্ধি আনুন“
তবে অন্তত একটি বড় উপায় রয়েছে যে আমেরিকান কোম্পানি এবং পরিবারগুলি রাষ্ট্রপতির পরিবেশ বিরোধী নীতির পদক্ষেপের জন্য কম নয়, আরও বেশি অর্থ প্রদান করতে পারে।
আপনি যদি একটি গাড়ির জন্য বাজারে থাকেন তবে আপনি সম্ভবত লক্ষ্য করেছেন: গাড়ি আরো ব্যয়বহুল হচ্ছে. কেলি ব্লু বুক এ গড় বলে জানিয়েছে একটি নতুন গাড়ির জন্য স্টিকার মূল্য $50,000 শীর্ষে সেপ্টেম্বরে প্রথমবারের মতো।
এবং তারা শুধু কিনতে আরো ব্যয়বহুল হচ্ছে না; গাড়ির মালিকানা আরও ব্যয়বহুল হয়ে উঠছে। বেশিরভাগ আমেরিকানদের জন্য, পেট্রল হল তাদের একক-বৃহৎ শক্তি ব্যয়, প্রায় পরিবার প্রতি $2,930 গড়ে প্রতি বছর।
যদিও আরও দক্ষ ডিশওয়াশার, লাইট বাল্ব বা কলের সামনে স্টিকারের দাম বেশি হতে পারে—বিশেষ করে নির্মাতারা নতুন নিয়মের সাথে সামঞ্জস্য করে—গাড়ি, যন্ত্রপাতি, সোলার প্যানেল এবং ইলেকট্রনিক্স তাদের জীবনকালের জন্য কম অপারেটিং খরচ দিয়ে নিজেদের জন্য বেশি দিতে পারে। এবং ট্রাম্পের কার্যকারিতা নিয়মগুলি হঠাৎ করে ফিরিয়ে নেওয়ার এজেন্ডা একই সাথে সাধারণ আমেরিকানদের জন্য ব্যয় বাড়াতে গিয়ে অনেক শিল্পের জন্য ব্যবসা করা কঠিন করে তুলেছে।
এটি মার্কিন অটো শিল্পের চেয়ে ভাল কেউ জানে না, যা এক দশকেরও বেশি সময় ধরে প্রতিযোগিতামূলক পরিবেশগত বিধিগুলির মধ্যে হুইপ্ল্যাশ করেছে।
প্রেসিডেন্ট বারাক ওবামা যানবাহনের দক্ষতা এবং দূষণের মান কঠোর করা হয়েছে. তার প্রথম মেয়াদে, ট্রাম্প তাদের শিথিল করেছেন. প্রেসিডেন্ট জো বাইডেন তাদের পুনঃস্থাপিত এবং শক্তিশালী. এখন ট্রাম্প আবার কোর্স বিপরীত– ছেড়ে দেওয়া $1.6 ট্রিলিয়ন মার্কিন অটো শিল্প অনিশ্চিত পরবর্তী কি পালা নিতে.
রেগুলেশন হুইপল্যাশ
জুলাই মাসে, এনভায়রনমেন্টাল প্রোটেকশন এজেন্সি একটি পূর্বাবস্থা শুরু করে ভিত্তিগত আইনি ভিত্তি যা এজেন্সিকে গাড়ি থেকে জলবায়ু দূষণ সীমিত করতে দেয়। এটি ছাড়া, ক্লিনার যানবাহন তৈরি করার জন্য অটোমেকারদের প্রয়োজন করার জন্য EPA-র অনেক কম শক্তি রয়েছে, যা একটি কমানোর প্রচেষ্টাকে বাধাগ্রস্ত করে। কার্বন নির্গমনের একক বৃহত্তম উৎস.
ট্রাম্পের পরিবহন সেক্রেটারি শন পি. ডাফি বলেন, এ গ্রীষ্মের উপর বিবৃতি যে এই পদক্ষেপগুলি “গাড়ির খরচ কমিয়ে দেবে এবং নিশ্চিত করবে যে আমেরিকান জনগণ তাদের পছন্দের গাড়ি কিনতে পারবে।”
কিন্তু বাস্তবে, পরিবর্তনের বিপরীত প্রভাব থাকতে পারে। এর কারণ যখন প্রতি কয়েক বছর নিয়ম পরিবর্তন হয়, তখন অটোমেকাররা বিদ্যমান বেঞ্চমার্কগুলি পূরণ করতে লড়াই করে এবং সামনের পরিকল্পনা করতে পারে না। দ্য অ্যালায়েন্স ফর অটোমোটিভ ইনোভেশন, একটি ট্রেড গ্রুপ প্রতিনিধিত্বকারী কোম্পানি ফোর্ড, টয়োটা এবং ভক্সওয়াগেনের মতো, একটি পাঠিয়েছে ইপিএ-কে চিঠি গত সেপ্টেম্বরে প্রশাসনের এ পদক্ষেপ ও ড বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য প্রণোদনা বাতিল এর মানে হল যে বিডেনের অধীনে প্রতিষ্ঠিত বর্তমান গাড়ি দূষণের নিয়ম এবং 2027 পর্যন্ত প্রসারিত করা “কেবলমাত্র অর্জনযোগ্য নয়।” এর জবাব দিয়েছে ট্রাম্প প্রশাসন লঙ্ঘনের জন্য কোনো শাস্তি শূন্য করা—কিন্তু ইন্ডাস্ট্রি ইতিমধ্যেই ট্রাম্প-পরবর্তী বিশ্বের জন্য পরিকল্পনা করছে যেখানে নিয়ম আবারও ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হতে পারে।
যেহেতু কঠোর নিয়ম মেনে নতুন গাড়ি তৈরি করতে কয়েক বছর এবং বিলিয়ন ডলার লাগে, তাই গাড়ি নির্মাতারা পছন্দ করবে যদি নিয়মগুলি একভাবে বা অন্যভাবে থাকে। প্রতিটি নিয়মের পরিবর্তন ডেভেলপমেন্ট লাইফসাইকেলে সময় এবং খরচ যোগ করে, যা শেষ পর্যন্ত গাড়ির মূল্য ট্যাগে বেক হয়ে যায়।
পরিবর্তনের নিয়ম বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাতাদের জন্যও বিরক্তিকর মডেল ট্র্যাকশন অর্জন করা হয় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এবং বিশ্বজুড়ে, এমনকি ট্রাম্প প্রশাসনের মতো ইভির জন্য শেষ কর প্রণোদনা. সমর্থন টেনে ট্রাম্প বিষয়গুলোকে আরও কঠিন করে তুলছেন গার্হস্থ্য ব্যাটারি উত্পাদন যা মার্কিন গাড়ি কোম্পানিগুলিকে বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি করতে সাহায্য করবে৷
এটি সব শিল্পের জন্য একটি বিশাল মাথা ব্যাথা যোগ করে। “বিশেষ করে গত ছয় মাসে, আমি মনে করি ‘বিশৃঙ্খলা’ একটি ভাল শব্দ কারণ তারা প্রতিটি কোণ থেকে আঘাত পাচ্ছে,” বলেছেন ডেভিড কুকওহিও স্টেট ইউনিভার্সিটির অটোমোটিভ রিসার্চ সেন্টারের সিনিয়র সহযোগী পরিচালক।
এবং এই সমস্ত অনিশ্চয়তা গাড়িগুলিকে কেনা এবং চালানোর জন্য আরও ব্যয়বহুল করে তুলছে, মানুষের স্বাস্থ্য এবং পরিবেশের জন্য আরও বেশি ব্যয়বহুল দীর্ঘমেয়াদী পরিণতি।
ট্রাম্পের নীতিগুলি কীভাবে চালকদের আরও বেশি ব্যয় করছে
যেহেতু সরকার দক্ষতার লক্ষ্যমাত্রা শিথিল করে, অগ্রগতি স্থবির হয়ে পড়বে এবং গাড়ি ক্রেতারা এমন গাড়ির সাথে আটকে যাবে যেগুলি চালানোর জন্য বেশি খরচ হয়৷
এনার্জি ইনোভেশন, একটি থিঙ্ক ট্যাঙ্ক, এটি খুঁজে পেয়েছে বাতিল টেলপাইপ স্ট্যান্ডার্ডের জন্য 2050 সালের মধ্যে পরিবারের অতিরিক্ত $310 বিলিয়ন খরচ হতে পারে, প্রধানত গ্যাসোলিনের উপর বেশি খরচের মাধ্যমে। মানগুলি পূর্বাবস্থায় ফিরিয়ে আনার ফলে বায়ু দূষণও বাড়বে এবং কম চাহিদার কারণে মার্কিন বৈদ্যুতিক যানবাহন উত্পাদনের চাকরির বাজার সঙ্কুচিত হবে।
এমনকি ট্রাম্প প্রশাসনেরও নিজস্ব বিশ্লেষণ ইপিএ-এর গ্রীনহাউস-গ্যাস নির্গমন প্রবিধানগুলিকে পূর্বাবস্থায় ফিরিয়ে আনার প্রভাবে দেখা গেছে যে তার পদক্ষেপগুলি কম দক্ষ যানবাহন থেকে বেশি জ্বালানী খরচের কারণে পেট্রলের দাম বাড়িয়ে দেবে।
“বিশেষ করে এই মানগুলি বাতিল করা আমেরিকাকে কয়েক দশক পিছিয়ে দেবে,” বলেছেন সারা বাল্ডউইনএনার্জি ইনোভেশন এ বিদ্যুতায়নের জন্য সিনিয়র ডিরেক্টর।
[ad_2]
